蒙古格日公眾號消息，據10月21日蒙古IKON網報道，今天，蒙古國交通運輸發展部舉辦了情況通報會，通報了2021年交通運輸部制定的工作計劃項目、建設及實施情況，以及在天津港、二連浩特、扎門烏德口岸滯壓的集裝箱、貨物情況和嘎順蘇海圖口岸煤炭運輸問題等信息。

會上，蒙古國交通運輸發展部部長哈勒特爾就嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運港的運行問題介紹說，“本周六我們將專程前往嘎順蘇海圖口岸討論集裝箱貨運港的問題。中方曾就啟動集裝箱貨運港試運行的問題，向蒙方工作組的組長提出建議。”

“從我們的角度來看，我們認為，集裝箱貨運港已具備投入使用、啟動貨運工作的條件了。待正式運行以后，蒙古國的煤炭運輸出口工作將由現在的兩個階段，變為三個階段。”

關于哪三個階段的問題，哈勒特爾部長介紹說：

“一是將煤炭由塔本陶勒蓋礦，通過公路長途運輸至查干哈達堆場卸載，露天堆放。

二是在查干哈達堆場將煤炭裝入集裝箱后，通過公路短途運輸至集裝箱貨運港卸載。

三是集中司機將煤炭集裝箱，從集裝箱貨運港專門運輸出口至中國境內。”

關于如何運行的問題，哈勒特爾部長透露說，“從做好疫情防控的角度考慮，在運行初期，我們會在集裝箱貨運港附近建設專用房，集中安排150-200名司機，夜間組織進行由查干哈達堆場至集裝箱貨運港的煤炭運輸任務，晝間組織進行由集裝箱貨運港至中國境內的煤炭運輸出口工作。由此以來，將能極大地提高運輸速度和運力。”

（編輯：武文馨  審校：寇建仁）
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